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1 月 16 日上午 9:30，" 高铁第一股 " 京沪高铁（股票代码：601816）在上海证券交易所鸣锣开市，开盘价 5.86 元，随后京沪高铁开盘即涨停，涨幅 43.24%。 Q1 P# i9 G0 f6 q9 ?
自 2014 年以来，京沪高铁已连续 5 年实现盈利，被誉为 " 中国最赚钱高铁 "。
6 W, g5 O/ z* V+ q9 {7 k, J: r京沪高铁今日上市 开盘大涨
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作为最赚钱的高铁，京沪高铁今日上市。公司发行价为 4.88 元 / 股，公司开盘股价即遭临停。公司募集资金总额为 306.74 亿元，这是自实施信用申购以来，募集资金总额位居第二的上市公司，这一募资规模仅次于邮储银行的 IPO 规模。0 n, \, n5 N3 _* N
京沪高铁上市创造多项 A 股纪录
: V$ b+ ~8 S. G3 |9 ]* t6 M' D0 l△央视财经《正点财经》栏目视频
& f1 u) h7 _( D0 \京沪高铁的上市创造了多项纪录，比如 23 天闪速 " 过会 "、发行市盈率超 23 倍等。其实这些纪录的背后，都归功于它显著的业绩和较强的盈利能力。- j& d8 Z( k0 y( t6 B
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公开资料显示，京沪高铁成立于 2008 年，经营的核心资产——京沪高速铁路于 2011 年 6 月 30 日开通，全长 1318 公里。九年以来，京沪高铁累计运送旅客 10.3 亿人，其客流密度和盈利能力均在中国高铁中居首。
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0 A- F7 U- u- ~- j数据显示，2016 年至 2019 年前三季度，京沪高铁归属母公司股东的净利润分别为 79.03 亿元、90.53 亿元、102.48 亿元和 95.2 亿元。与此同时，京沪高铁的负债率也在上升。
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东北证券研究所研究员 瞿永忠：负债率应该是随着高铁建设的推进，一路在攀升，那它的改革相对是滞后的，所以说铁路的负债率一直在往上走，经营的压力是越来越大，所以要引入资产证券化，改善它的资产负债表。
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最新披露数据显示，京沪高铁预计 2019 年净利润 110 亿元 -120 亿元，同比增长 7.34%-17.1%，业绩处于稳步增长状态。自 2014 年以来，京沪高铁已连续 5 年实现盈利，被誉为 " 中国最赚钱高铁 "。
. A2 Q# M2 Q2 V) ^! X) t+ D京沪高铁 C 位出道 科技引领中国经济
! A9 Y: x' i2 @) O9 K对于京沪高铁的上市，财经评论员侯杰认为：京沪高铁C位出道，科技引领中国经济！
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8 o9 x( D1 Y) Y, d财经评论员 侯杰：投资者今天最关心的是能不能买？A 股的大秦铁路市盈率 8.5 倍，广深铁路 16.3 倍，美国联合太平洋铁路、加拿大国家铁路等国际主要铁路上市公司，平均市盈率 19.6 倍。目前机构给京沪高铁的一致预期在 23 倍左右。为什么会给出如此的高溢价？首先它有 " 三高 "。
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7 e4 h5 ~' d, v- j高科技，它是世界上一次性建成的里程最长、科技含量最高的高铁线路，代表着中国乃至世界高铁技术的最高水平。' r3 e% g& u1 a! k
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高成长，中国城镇化还在推进过程中，高铁成为了串连并带动城市发展的纽带。京沪高铁的上市，在提升自身的同时，也带来了并购的空间。
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高利润，目前每天赚 3500 万，未来利润上涨空间巨大。
% d3 D; N( M& [3 k" M$ i0 q对于 A 股市场来说，京沪高铁的上市也为蓝筹股赋予了新的内涵。以前一说到蓝筹股就是金融、地产、基建、两桶油等传统行业，它们是中国资本市场的定海神针，起到了稳定器的作用，而京沪高铁上市，这是中国国有大型高科技先进制造业在中国资本市场上的 C 位出道，将使中国资本市场的气质向科技引领转变。; V( X/ L* Q# V2 u5 \+ k
同时，京沪高铁的上市，也是中国经济高速向前的标志，一方面高铁经济为中国经济的协调发展助力；另一方面，它的上市，也预示着中国国有企业混合所有制改革正在有序推进，拓宽了民间资本进入能源、电信、交通等基础建设领域的渠道，为实体经济注入更大的活力。 |
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发表于 2020-1-16 18:06:57
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