宁安城际铁路为一条建设中的由江苏省南京市至安徽省安庆市的高速铁路，全长257公里，其中江苏省境内33公里，安徽省境内225公里。设计时速250公里/小时，规划运输能力为日发送旅客列车125对。宁安城际铁路由铁路南京南站引出，经马鞍山东站、芜湖新火车站、铜陵站、池州站，跨安庆长江铁路大桥后抵达铁路安庆新站。 | 商合杭高铁项目建议书显示，该项目为客运专线，起自河南商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，经湖州至杭州，正线长770公里，其中新建线路长587公里，利用既有或规划扩能铁路173公里。项目估算投资842.5亿元。该项目由中国铁路总公司、河南省 安徽省、浙江省共同筹资建设，具体资本金比例在可行性研究阶段确定。 | 皖赣铁路复线前期工作日前正式启动。日前，铁道部召开了皖赣铁路芜湖至宣城扩能改造工程初步设计审查会。据悉，皖赣铁路安徽段将新建一条双轨电气化铁路，长约150公里，设计时速250公里。力争年内尽快开工建设，建成后将开行动车组等旅客列车。皖赣铁路芜湖—芜湖县—宣城段扩能改造是新建双线，速度目标值250公里/小时。 | 宁铜铁路自江苏省南京至安徽省铜陵，全长208公里。宁铜铁路在南京与京沪铁路相连，在芜湖与淮南铁路，皖赣铁路相连，在铜陵与铜九铁路相连。宁铜铁路中南京至芜湖段又称宁芜铁路。宁铜铁路是联接皖南至华东的重要交通干线。2018年至2020年期间，根据南京市政府的远景规划，现有的宁芜铁路城区段将实施改线。 | 皖赣铁路自安徽省芜湖市至江西省贵溪市，全长570千米，北连宁芜铁路，南接浙赣铁路和鹰厦铁路。皖赣铁路经过两个发展历史阶段，老线开始于清光绪三十一年(1905)，于1985年建成为单线铁路。新线含新建皖赣双线、皖赣既有铁路改造两个项目内容，皖赣老线将主要进行区域间货运运输，同时兼顾部分区域客运。 |
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发表于 2014-6-13 11:03:46
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